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共享单车红包战,是抢夺用户的战术还是闹剧?

2017-6-16 12:00| 发布者: 老y| 查看: 5302| 评论: 4

摘要: 不久前,微信派揭秘“群控”江湖批量操控多个僵尸号抢红包,而这只?#36824;?#26159;“薅红包”灰产的冰?#25581;?#35282;。在O2O、P2P项目扎堆时,一些运营人员与羊毛党结成默契的刷数据同盟。试图以价格优惠吸引用户的平台,结果被有备而 ...

不久前,微信派揭秘“群控”江湖批量操控多个僵尸号抢红包,而这只?#36824;?#26159;“薅红包”灰产的冰?#25581;?#35282;。

在O2O、P2P项目扎堆时,一些运营人员与羊毛党结成默契的刷数据同盟。试图以价格优惠吸引用户的平台,结果被有备而来的“羊毛党”吸走“元气”一蹶不振的案例比比皆是。那么多出师未捷身?#20154;?#30340;项目,就有不少是羊毛?#36710;?#25112;绩。

?#26102;?#23506;冬中很少有项目敢效仿滴滴、美团做补贴,这让职业刷客感受到了饥饿的滋味,直到刮来了“共享单车”的风口。“充返活动”、“免费骑”、“红包车”、“宝箱车”等活动越打越烈,视抢占市场份额为首要目标的共享单车,似乎并没有考虑到羊毛?#36710;?#23041;胁。

为何初衷很好的“红包车”走?#25628;?/p>

今春3月,一波酷?#23631;?#24180;前的网约车烧钱大战打响,摩拜、ofo在?#26412;?#19978;海等一线城市争相推出“红包车?#34987;?#21160;。一般只要超24小时未被骑行的车辆就会被App标注为“红包车?#20445;?#29992;户骑行10分钟即可参与抢红包,并且骑行至商圈区域随机派发的红包金额越大。

除了用户增长外,通过利益设计唤起自愿参加车辆调度的生力军,也是单车品牌推出红包车的目的之一。基于无桩和用户自由停放的共享单车,需要平台派出大量的运维人员把单车搬运至人员稠密区,来对抗单车流动的“潮汐效应?#20445;?#32780;红包车正是品牌为了减少线下运营成本而采取的措施。

然而To C项目最大的问题是用户?#39029;?#24230;?#36824;唬?#23545;价格较为敏感。只要一?#25945;?#36215;补贴战,其他平台如果不跟进,用户基本会被全部“洗”走。所以在摩拜之后ofo、小蓝车也在其App中上线了红包车,?#25910;?#36523;边的朋友基本上都成为了两个平台以上的用户。

如此密密麻麻的红包车,对羊毛党来说就像是单车品?#21697;?#20986;的“人?#30331;?#22810;速来”招呼。第一波单车羊毛党早已经盯上了ofo,其机械锁密码重复的bug为他们打开了方便之门,除了骑行免费外,他们还通过掌握固定密码而把单车?#21592;?#21495;刷漆、刮损等?#38382;?#25454;为己有。

一些贪便宜的市民是以多个?#21482;?#36134;户扫街找红包车,通过物理?#28784;?#21333;车来薅红包,“效率”相?#36234;?#20302;;而职业化羊毛党则是通过批量购置卡商的?#21482;?#21495;码开多个账户,并以?#21482;?#34394;拟定位器修改共享单车的移动地址,从而制造单车被骑行的假象,再批量操作上百个ID同时抢红包。

由于红包车推广活动上线后的金额一般设置较大,一些羊毛党足不出户就能薅红包数万元,甚至于出现了一套专门薅共享单车补贴的产业链:羊毛党在“赚客吧”、“Thewolf”等平台前端收集信息、卡?#28120;?#20013;端进行养卡发卡、黑客在后端定制化编写薅红包程序。

谁来拯?#21462;?#32418;包车?#20445;?/p>

Uber CEO曾表示在一年亏损10亿美元,补贴战如同一场生死战。如今单车盗刷门槛更低,羊毛党更为猖獗,如果没有很好的反薅手段,平台会在市场开拓期就留下巨大的财务窟窿。

?#23548;?#19978;,红包车补贴只是假设补贴了用户,用户与专业的薅红包人士相比仅仅当做娱乐,更多是平台喂肥了羊毛党,要把补贴真正分给对线下运维有帮助的普通用户,就必须及时让红包车与羊毛党划清界限,予以有效阻击。

否则即使是以红包车战略打赢了市场,共享单车平台最终为了盈利会出现滴?#25991;?#26679;涨价情况,平均半小时1元的?#22270;?#20986;行?#32622;?#23601;很难维持,最终伤害的是用户体验。

当前共享单车平台的反薅手段主要是:

(1)平台采用单?#27966;?#20221;证+单个?#21482;?#21495;+验证码严格实名制,而羊毛党通过购买身份证信息虚拟注册,并且一个身份证可以有多张?#21482;?#21495;;

(2)反薅技术人员对用户库中以同一个IP在同一个时间段注册的大批量连号进行拦截,并使用爬虫技术把号码从盗刷软件?#20449;?#20986;来加入黑名单,但此方法并不精准;

(3)监管异常账户,?#36824;?#32650;毛?#36710;?#21453;侦查能力增强,通过伪装成不同地区的普通用户,在软件中等待10分钟之后再开启红包等措施躲过监管。

作为一种高效的运维和营销方式,共享单车项目并不?#25954;?#24443;底?#29260;?#32418;包车?#20445;?#27605;竟其对市场刺激效果明显。各运营方尝试不同的解决办法,?#28909;?#35774;立专职技术岗位来进行监管,但单一岗位?#23548;?#19978;是与整条产业链在战斗,收效甚微。

面对羊毛?#36710;?#22179;张气焰,摩拜与ofo均降低红包金额,而其他单车项目要想在补贴大战中反超,应首要解决羊毛党薅补贴难题。

以优拜单车为例,今年3月正式投入运营后,相继推出三款品牌车型“哈雷”、“火星”、“探索者?#20445;?#22312;广州、深圳、上海等地迅速累积种子用户。红包车大战是一次行业分水岭,优拜核心团队都有IT背景,针对羊毛党薅红包车难题部署了解决方案。

要想有效阻击羊毛党,技术团队最关键的管理手段是这两点:

一是严格的身份审核制,优拜接入了芝麻信用入口,可以凭借积分免?#33322;穡?#24182;与身份证信息、?#21482;?#21495;绑定,确保了用户质量;二是要单车必须定位跟踪,摩拜、优拜、小蓝单车等均是智能锁,可GPS精准定位车辆所在位置,实时监测单车是否正常骑?#23567;?/p>

据?#25910;?#20102;解,当前优拜的反薅监管机制主要为:

(1)监测整体红包车被骑行人数,获得人均骑行频次;

(2)若红包车超过人均骑行频次,查询该辆红包车骑行者的使用记录,是否红包车为主;

(3)查询这一批疑似羊毛党账户信息,是否出现多次提现情况。

要想贯彻共享单车推出“红包车”的初衷,就必须有把红包真正精准发给用户的技术能力和阻击羊毛?#36710;?#25514;施,才能激活线下用户参与,提升共享单车项目的自运营水平与区域性调配能力。

守正出奇,红包车是“奇”、供应链+线下运营是“正”

羊毛党肆虐证明目前共享单车行业缺乏足够高的技术门槛,而羊毛党自身也在不停地迭代升级,并拥有“蝗虫过?#22330;?#19968;般的杀伤力。但共享单车与羊毛党之间的战争也出现了转机,红包车有望甩掉“败家”帽子,真正辅助项目进行精细化运营。

?#28982;?#21333;车大战争夺第一、而其他共享单车项目正视图以红包车为契机夺回主动权,当前处于单车的“春秋争霸”期,共享单车品牌除了必须在红包车运营上“出奇制胜?#20445;?#36824;得在供应链、运营等方面?#25226;?#27491;道”。

在供不应求的?#38382;?#19979;,线下单车运营比拼的是供应链实力,投放单车质量和数量?#24895;?#20010;项目供应链有极高的要求。摩拜是自建工厂并与富士康?#29486;?#36827;行加工组装;ofo是轻运营模式与“飞鸽”、“凤凰”等品牌?#29486;鰲?/p>

?#27604;?#22312;一些城市里,一些共享单车项目由于投放过于稠密导致?#35797;?#27809;有合理配置,运营短板暴露。如何通过运营策略调整,平衡单车的使用频率、铺量的密度、广度就显得尤为重要。

在线上运营上,摩拜目前?#32676;?#19982;京东、锤子、?#21592;鏡群献?#20570;品牌赞助,并与商圈集合推出“摩拜+”、“宝箱车”等;ofo开启明星代言模式,投放大量宣传渠道。优拜推出了?#30423;?#33829;销活动,?#28909;?#25509;入电影《异形?#36820;热?#28857;?#35797;礎?/p>

在线下运营方面,如何更高效地满足早晚高峰期用车需求,在屏蔽羊毛党或给薅红包的专业人?#21487;?#32622;较高成本的条件下,通过智能锁定?#28784;?#23548;用户骑行闲置车辆的“红包车”方案正当其时。

当前,市场、?#26102;?#21450;?#25945;?#20851;注的主流是?#23433;?#34425;大战?#20445;?#20294;共享单车仍处于初期,即便在战况激烈、陷入焦灼?#21050;?#30340;一、二线城市,还没有哪个平台形成网络效率,一些投入量较小的后来者也不乏粉丝?#25918;酰?#22312;国内三线以下城市依然有大量空?#36164;?#22330;,市场格局尚未定,留给第二梯队的单车品牌机会巨大!

结语:

“千里之堤溃于蚁穴?#20445;?#28459;天撒红包的粗放式推广会加剧共享单车陷入盲目铺量和烧钱的怪圈,单车行?#22320;?#38656;智能化的“红包车”解决方案,便于普通用户选择体验更好、距离更近的单车,让更多用户自愿骑红包车,辅助平台调度进行线下运营。

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引用 ︶ㄣ?#26448;?#36807;ゞ 2017-6-17 10:27
不知?#30431;?#20123;什么。。。。。。就是谢谢
引用 阿sue做?#26696;?/a> 2017-6-17 10:27
楼主说的很详细,细节确实是很多卖家容易忽略的,互相学习,谢谢

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